Мерседес C-Класс

Поколение компактных Мерседес С-класса (с кузовами W202) появилось на свет в 1993 году, что положило официальное начало для серии «С». К основным примечательным характеристикам первых моделей можно отнести классически тщательную разработку конструкции интерьера, гармоничное сочетание традиционности и передовых технологий, так же важно отметить, что большое внимание в серии этих автомобилей было уделено безопасности.

Впервые в проекте на модели С-класса было создано разделение стилей по отделке. Стиль Classic – отделка тканью, экономичный и скромный пакет. Направление Sport – карбоновая отделка, покрышки спортивной мерки 205/60 R15 - подчеркнуто выделяли специализированность авто. Исполнение Elegance : кожаный руль под цвет салона, отделка ореховым шпоном стало вершиной серии С. Молодежные веяния воплотил стиль Esprit. Каждая модель отделки гармонично сочеталась с параметрами двигателя в начинке.

Модернизация модели 1997 года незначительно коснулась дизайна, в основном обновились концепты внутреннего содержания. Модернизированные коробки передач, двигатели, четырехцилиндровые бензиновые моторы в мощность 122 и 1,36 л.с., теперь уже имеющие переменные фазы газораспределения - это и многое другое стало в новинку для серии С.

К 1998 году дизели стали переведены на систему Common-Rail. Каждый из автомобиля С-класса был с пятиранговой механической/автоматической коробкой передач. Мощный пятицилиндровый дизель показывал более высокие оценки в динамике, но предполагал проигрыш в экономичности. Автомобили класса С, а именно С43 AMG комплектовались исключительно автоматами. Форсированный мотор в восемь цилиндров, объемом 4,3 л, мощностью в 3,6 л.с. был гарантом необычной динамики. Что касается интерьера, отличия заключались не только в особой отделке, модернизировались бамперы, накладки, жесткая подвеска, шины.

Март 2000 года ознаменован презентацией третьего  поколения автомобилей среднего класса С. На арене W203. Модель стала больше, динамичнее. Внешний облик имеет некоторые сходства с S-классом «особых» авто, но теперь есть своя изюминка – спортивная направленность новинки в духи CLK. В основу комплектации включено более двадцати технических новшеств.

В новинке четыре подушки безопасности и две занавески безопасности для пассажиров задних сидений. Автомобили представлены в трех основных вариантах: Classic, Elegance и Avantgarde. Мультифункциональность и множество опций делают авто максимально практичным. Заметно модернизировались силовые характеристики, мощность агрегатов возросла до уровня, не уступающего аналогичным версиям 3 серии BMW.
В 2001 году состоялось рождение  трехдверного хэтчбека, а после появился и пятидверный уникал T-Model, тогда как раньше все версии С-класса были исключительно с кузовами седан.

С 2004 года начинается реализация моделей С – класса с несколькими вариантами спортивного направления. Стандартный пакет представляет собой 17-дюймовые диски, в свою очередь шины соответственно впереди - 225/45 и сзади - 245/40. Тормоза на передних колесах усилены, вместо обычной выхлопной трубы теперь труба овальная из нержавеющей стали.

В дизельных версиях – две хромированные трубы для выхлопных газов. Модернизированная выпускная система для моделей с шести цилиндровыми двигателями заполняет пространство в округе ритмами спортивного авто. Все детали интерьера гармонично отражают спортивный дух.

В новинках С –класса можно найти трехспицевый руль, дизайнерские коврики, специальные накладки на педали. Для любителей ярого спорта теперь доступны варианты тюнинг-ателье AMG с новым аэродинамическим пакетом и дисками в 17 дюймов. Полноприводные модели 4Matic с C30 AMG и C32 AMG не предполагают спортивных заводских пакетов.

Барабанная дробь: миру представлен автомобиль нового поколения. Последняя разработка инженеров – специалистов  DaimerChrysler AG – олицетворение современности.

Модель представительна: четкость, немецкий стиль, конкретность, прочерченность контуров колесных арок, новый рисунок бампера, светодиодные фонари, модернизированный задний бампер, новый дизайн салона помогает понять главное – все должно быть «под рукой». Преимущественными сторонами автомобильной премьеры стали автоматический контроль терморежима, шумоизоляция, подвеска AGILITY CONTROL, регулирующая амортизаторы в авторежиме.  Система нового универсала С-класса характеризуется оптимальным сочетанием мощности и экономичности.  Тяговое усилие на определенных колесах гарантировано системой полного привода 4 MАTIC. Модель С – класса привлекательна своей модельной внешностью, предельной комфортабельностью, исключительной силой разгона, надежностью тормозов, дарящих спокойствие и уверенность на любых дорогах.

Автомобиль будущего, воплощение стремления к совершенству. Модернизированная внешность модели Мерседес С – класса стала мягче, к фарам добавилась система адаптивного освещения, теперь светодиодный не только передний, но и задний бампер, капот в новой версии из листа алюминия.

Усовершенствована система торможения, удобные пассажирские кресла, которые удерживают при повороте, улучшенная комбинация приборов, трех – сезонный климат-контроль – это и много другое стало визитной карточкой новых версий С-класса. В обновленном С – классе компьютер способен прослеживать физическое состояние своего хозяина и намекает на отдых загоревшейся чашечкой кофе. Все основные ошибки предыдущих моделей исправлены, умная машина С-класса бережно везет своего обладателя и повинуется малейшим манипуляциям. Новая версия Мерседес С – класса возвращает истинно «мерседовский» стиль.